Das Whiteline Federbeinstützlager-Kit für Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra und Octavia VRS wurde speziell entwickelt, um das Lenkansprechen und -gefühl durch einen zusätzlichen negativen Sturz und positiven Nachlauf zu verbessern. Diese Halterungen kommen mit einer vordefinierten Einstellung, wodu..

Dieser Satz von 4 APR 980cc Multi-Port Einspritzdüsen wurde speziell für den 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 Motor der Modelle S3 8V, TTS 8S, Golf 7 GTI und Golf 7 R ohne jegliche Modifikationen entwickelt. Diese Einspritzdüsen bieten den notwendigen Kraftstofffluss für fortschrittliche Setups, insbesondere ..

Der Forge Motorsport Ölabscheider wurde speziell für den Golf 5 GTI / Ed30 entwickelt und kann ohne jegliche Modifikation an der serienmäßigen PCV-Anlage installiert werden. Er beseitigt effektiv die Rückstände von Kurbelgehäuse-Öldämpfen, die langfristig zu hinderlichen Ablagerungen im Kreislauf fü..

Der Ölauffangbehälter ist ein wesentliches Bauteil, um zu verhindern, dass Öldämpfe in den Ansaugkrümmer gelangen und Schäden an Motorkomponenten verursachen. Dieser Auffangbehälter ist für Motoren mit Direkteinspritzung ausgelegt und verhindert Ölablagerungen am Ansaugkrümmer und an den Ventilen, d..

Der CTS Turbo Aluminiumkühler ist ein direkter Ersatz für das OEM-Aggregat auf MQB-Plattformen des VAG-Konzerns, die mit den 1.8 und 2.0 TFSI EA888.3 Motoren ausgestattet sind, wie z.B. Audi S3 8V, TT 8S, Leon 3 Cupra oder Golf 7 GTI und R. Seine Dual-Core-Struktur und das großvolumige Design sorgen..

Die Scorpion Decat Downpipe ist aus T304 Edelstahl gefertigt, mandrel gebogen und TIG geschweißt 3" / 76 mm Rohrleitungen. Es passt vom Turbo zum originalen oder nachgerüsteten Katalysator und wird mit allen notwendigen Teilen und Anweisungen geliefert.Direkt anschraubbar 100% T304-Edelstahl TIG ..

Die Scorpion Decat Downpipe ist aus T304 Edelstahl gefertigt, mandrel gebogen und TIG geschweißt 3" / 76 mm Rohrleitungen. Es passt vom Turbo zum originalen oder nachgerüsteten Katalysator und wird mit allen notwendigen Teilen und Anweisungen geliefert.Direkt anschraubbar 100% T304-Edelstahl TIG ..

Der Forge-Silikonschlauchsatz für die Modelle Golf 7 GTI, Golf 7 R und Leon 3 Cupra ist mit einer modifizierten Silikon-Innenschicht ausgestattet, die als Fluorsilikon bekannt ist. Dadurch eignen sich die Schläuche für den Einsatz mit modernen Longlife-Kühlmitteln, Organic Acid Technology-Kühlmittel..

Der Racingline Hinterachslenker-Kit ist für Fahrzeuge der MQB-Plattform der VAG-Gruppe konzipiert, darunter der Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, S3 8V, RS3 8V und TTRS 8S. Diese hochwertigen Sturzarme aus Aluminium verfügen über ein Doppelgewinde-Einstellsystem, das eine präzise Sturzeinstellung ..

Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..

Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..

Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..

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Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..

Verbessern Sie Ihren Polo GTI mit dem LEYO Cold Air Intake System, das für maximale Leistungssteigerung und überlegene Performance entwickelt wurde. Dieses System garantiert ein größeres Luftansaugvolumen, eine kältere Ansauglufttemperatur und einen gleichmäßigeren Luftstrom, was zu einer deutlichen..

Rüsten Sie Ihren Golf R oder MK5 FSI mit dem CTS Turbo 3″-Lufteinlasssystem auf, das für große Turboanwendungen entwickelt wurde, die einen 3″-MAF benötigen. Dieses System bietet eine verbesserte Leistung, verbesserte Luftstrom, und ein schlankes, langlebiges Design.Kompatibilität: Entwickelt für gr..

Die CTS Turbo Downpipe mit Decat ist ein hochwertiges Upgrade aus T304 Edelstahl, mandrel bent, und hand TIG geschweißt 3" / 76mm Rohrleitungen. Diese Downpipe passt zwischen den Turbo und das Mittelrohr und bietet verbesserte Leistung und Haltbarkeit.>Direkt anschraubbar 100% T304-Edelstahl ..

Der CTS Turbo-Ventildeckel ist aus Billet-Aluminium mit poliertem Finish gefertigt und ersetzt den OEM-Kunststoffdeckel der 2.0 TFSI EA113-Motoren in den Modellen Golf 6 R, Leon 2 Cupra und S3 8P. Dieser Deckel enthält einen Öldeckel und ist so konzipiert, dass die Fabrik PCV mit einem 10-AN eingeba..

Dieses Ölauffangsystem wurde entwickelt, um belüftetes Öl aus dem PCV-System von Motoren mit Turbolader zu entfernen und so zu verhindern, dass größere Mengen Öl in den Motor gelangen. Das System umfasst einen Tank mit 0,4 l Fassungsvermögen und einem Peilstab zur einfachen Füllstandskontrolle, eine..