Der Alpha Competition Silikon-Turboauslassschlauch passt perfekt zu den K04-Turbos der 1.8T 20V-Motoren in den Modellen Audi S3 8L, TT 8N und Leon 1M Cupra (210/225 und 240 PS). Dieser Auslasskrümmer verbindet den Turbo mit dem oberen Ladeluftkühlerrohr und verfügt über eine verstärkte Struktur aus ..

Die Alpha Competition Kanisterschläuche für die Modelle S3 8P, Golf 5 GTI, Golf 6 R und Leon 2 Cupra, die mit Kohlefiltern ausgestattet sind, sind aus mehrlagigem Fluorsilikon gefertigt und bieten sowohl einen farbenfrohen Touch als auch unvergleichliche Zuverlässigkeit für 2.0 TFSI Motoren. Diese S..

Der Forge Motorsport verstärkte Entlüftungsschlauch aus Silikon ist speziell für die Modelle Audi S3 8L, TT 8N und Seat Leon Cupra 1M entwickelt worden. Dieser Silikonschlauch verfügt über eine Innenauskleidung aus modifiziertem Silikon, bekannt als Fluorsilikon, das Ölaustritt und Verfärbungen im L..

Der Mishimoto Zusatzkühlmittelschlauch ist für den 2.0 TFSI EA888.3 Motor des Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S oder Leon 3 Cupra konzipiert. Es ist ein direkter Ersatz für die OEM-Gummischlauch, so dass es unter der Mishimoto Airbox für eine verbesserte Ästhetik und platzsparend passieren.Direkt anschr..

Der Forge Motorsport verstärkte Servo-Silikonschlauch ist speziell für Audi TT MK1 8N 225cv, S3 8L, und Seat Leon Cupra 1M mit BAM 225 und AMK 210 Motoren entwickelt. Dieser Silikonschlauch verfügt über eine teure Innenauskleidung aus modifiziertem Silikon, bekannt als Fluorsilikon, um Ölaustritt un..

Das Alpha Competition Ladedruckabgriff-Kit wurde entwickelt, um den einfachen Anschluss eines Ladedruckmessers an den 2.0 TFSI EA888.3 Motoren der Modelle Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra oder S3 8V zu ermöglichen. Dieses Kit kann leicht auf dem Ansaugkrümmer installiert werden, wie ein Abstandsha..

Der Alpha Competition Ablassventil-Rücklaufschlauch ist aus mehrlagigem Silikon gefertigt und wurde für den 2.0 TFSI EA113 Motor mit K04 Turbo entwickelt. Dieser Schlauch verleiht dem Motorraum des Audi S3 8P, Golf 6 R, Leon 2 Cupra oder Scirocco R nicht nur einen farblichen Akzent, sondern erhöht a..

Die Alpha Competition Entlüftungsplatte ist ein direktes Upgrade für den 2.0 TFSI EA113 Motor, der im Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra oder S3 8P Modellen zu finden ist. Es ist perfekt für diejenigen, die eine PCV löschen, Billet-Ventildeckel, oder Öl fangen kann und wollen die OEM hintere Entlüftung aus de..

Dieses Entlüftungsrohr wurde entwickelt, um die PCV-Platte mit dem Turboeinlasskrümmer an den 2.0 TFSI EA888.3 Motoren zu verbinden, die in VAG MQB-Modellen wie dem S3 8V, Golf 7 R, Polo GTI, Ibiza 6P Cupra und Audi S1 mit dem gleichen 1.8 / 2.0 EA888.3 Motor zu finden sind. Es ermöglicht die einfac..

Das Druckregelventil (PCV) ist ein wesentliches Bauteil in den 2.0 TFSI EA113-Motoren, die in Modellen wie dem Golf 5 GTI, Golf 6 R, TT Mk2, Leon 2 Cupra und S3 8P zu finden sind. Seine Hauptfunktion besteht darin, die im Kurbelgehäuse angesammelten Gase über den Ansaugkrümmer zurück in den Motor zu..

Der Alpha Competition Drosselklappenschlauch aus verstärktem Silikon ist ein idealer Ersatz für die OEM-Kupplung im 2.0 TFSI EA113 Motor des S3 8P, Leon 2 Cupra, Golf 5 GTI oder Golf 6 R. Seine verstärkte Mehrschichtstruktur ist resistent gegen extreme Temperaturen und Drücke und sorgt für mehr Zuve..

Dieser Rohrschellenhalter ist ein direkter Ersatz für beschädigte oder verschlissene Rohrschellenhalter an den 1.8 und 2.0 TFSI EA888.3 Motoren, die in den Modellen Golf 7 R, Golf 7 GTI, S3 8V, Leon 3 Cupra und TT 8S zu finden sind.Direkte Anschraubmontage OEM-Produkt Konstruiert mit Stahl für La..

Dieser Ventildeckeldichtsatz dient als exakter Ersatz für die OEM-Dichtungen in 2.0 TFSI EA113-Motoren, die in Modellen wie dem Audi S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 GTI und Leon 2 Cupra verbaut werden. Es ist wichtig, diese Dichtungen bei jedem Ausbau des Ventildeckels zu wechseln oder sie beim Öl- oder Zün..

Diese Abgaskrümmer-Muttern sind sehr empfehlenswert für den Austausch, wann immer der Krümmer aus dem K03, K04 Turbos, oder jeder Hybrid-Turbo für die 1.8T 20V und 2.0 TFSI EA113 / EA888.1 Motoren entfernt wird. Dieser Satz von 5 M8 Muttern, die den Abgaskrümmer mit dem Motorblock verbindet, ist ein..

Der Ansaugkrümmer des 2.0 TFSI EA888.3-Motors, der in den Modellen Golf 7 GTI/R, Leon 3 Cupra und S3 8V vorhanden ist, verfügt über eine spezielle Dichtung, die eine dichte Verbindung zwischen Krümmer und Motor gewährleistet. Diese Dichtung muss jedes Mal ersetzt werden, wenn der Ansaugkrümmer aufgr..

Das PCV-Entlüftungsventil für die 1.8 und 2.0 TFSI EA888.3 Motoren, die in den Modellen Golf 7 GTI, R, Leon 3 Cupra, S3 8V oder TT 8S zu finden sind, verfügt über eine spezielle Dichtung, die eine dichte Verbindung zwischen dem Ventil und der Platte gewährleistet. Es ist wichtig, diese Dichtung zu e..

Dieser Einspritzdüsen-Montage-/Reparatursatz bietet eine wesentliche Lösung für häufige Probleme, die beim Ausbau von Einspritzdüsen aus einem 2.0 TFSI EA113-Motor auftreten. Die serienmäßigen Kunststoffführungen und -halterungen werden häufig beschädigt, während die Einspritzdüsenringe und -dichtun..

Dieser Montagesatz ist eine echte VAG-Kombination, die den FKM-O-Ring und zwei spezielle Edelstahlschrauben enthält, die als Ersatzteile für die OEM 2.0 TFSI EA888.3 Motoren im Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra, S3 8V, Audi S1 und anderen Modellen verwendet werden. Dieser Satz bietet hohen Druck und Haltbark..

Dieses Einspritzdüsen-Montage-/Reparatur-Kit ist die perfekte Lösung für die Behebung häufiger Probleme mit den Kunststoffführungen und -haltern der OEM-Injektoren sowie der begrenzten Lebensdauer der Einspritzdüsenringe und -dichtungen. Es ist speziell für den Einsatz bei der Installation von Einsp..

Ersetzen Sie Ihre brüchigen Turbokrümmer-O-Ringe mit diesem Zweidichtungs-Kit, kompatibel mit Racingline, Alpha Competition oder Forge Motorsport High-Flow-Turbokrümmern. Vermeiden Sie das Risiko eines Bruchs während der Installation und sorgen Sie für eine sichere Abdichtung!>Direkt anschraubbar..