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Der Injen Technology Ansaugtrakt ist ein komplettes Kit, das ein großvolumiges, poliertes Aluminium-Ansaugrohr, einen auswaschbaren Nano-Faser-Verbundstoff-Luftfilter, ein spezielles Hitzeschild und alle notwendigen Montageteile enthält. Es ist so konzipiert, dass es ohne Modifikation auf die 2.0 TF..
€ 463.46
Netto€ 389.46
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Dieses Ölauffangsystem wurde entwickelt, um belüftetes Öl aus dem PCV-System von Motoren mit Turbolader zu entfernen und so zu verhindern, dass erhebliche Ölmengen in den Motor gezogen werden. Das System verfügt über eine schwarz eloxierte Oberfläche, ein Fassungsvermögen von 0,4 l, einen Peilstab z..
€ 461.52
Netto€ 387.84 In Stock
Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..
€ 458.15
Netto€ 385.00 Available on order
Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..
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Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..
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Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..
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Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..
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Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..
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Netto€ 385.00 Available on order
Der CTS Turbo Aluminiumkühler ist ein direkter Ersatz für das OEM-Aggregat auf MQB-Plattformen des VAG-Konzerns, die mit den 1.8 und 2.0 TFSI EA888.3 Motoren ausgestattet sind, wie z.B. Audi S3 8V, TT 8S, Leon 3 Cupra oder Golf 7 GTI und R. Seine Dual-Core-Struktur und das großvolumige Design sorgen..
€ 411.09 € 456.76
Netto€ 345.45 NOT CONFIRMED
Der Ölauffangbehälter ist ein wesentliches Bauteil, um zu verhindern, dass Öldämpfe in den Ansaugkrümmer gelangen und Schäden an Motorkomponenten verursachen. Dieser Auffangbehälter ist für Motoren mit Direkteinspritzung ausgelegt und verhindert Ölablagerungen am Ansaugkrümmer und an den Ventilen, d..
€ 411.09 € 456.76
Netto€ 345.45 In Stock
Freigabe-20 %
Rüsten Sie Ihren Golf R oder MK5 FSI mit dem CTS Turbo 3″-Lufteinlasssystem auf, das für große Turboanwendungen entwickelt wurde, die einen 3″-MAF benötigen. Dieses System bietet eine verbesserte Leistung, verbesserte Luftstrom, und ein schlankes, langlebiges Design.Kompatibilität: Entwickelt für gr..
€ 361.75 € 452.19
Netto€ 303.99 In Stock
Das APR Carbon-Ansaugrohr wurde speziell entwickelt, um nahtlos zwischen dem Turbo und dem MAF-Gehäuse der 2.0 TSI EA888 Motoren zu passen, die in den Modellen Golf 6 GTI, Leon 2 FR, TT 8J und Scirocco zu finden sind. Mit 24% mehr Volumen als die Standard-Kunststoffrohr, ist diese Kohlefaser-Ansaugr..
€ 404.47 € 449.41
Netto€ 339.89 In Stock
Echte Fotos
Der Racingline Hinterachslenker-Kit ist für Fahrzeuge der MQB-Plattform der VAG-Gruppe konzipiert, darunter der Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, S3 8V, RS3 8V und TTRS 8S. Diese hochwertigen Sturzarme aus Aluminium verfügen über ein Doppelgewinde-Einstellsystem, das eine präzise Sturzeinstellung ..
€ 448.13
Netto€ 376.58 In Stock
Freigabe-20 %
Der Ramair-Ansaugsatz verfügt über einen schwarzen Aluminium-Turboeinlass, ein schwarzes Aluminium-Ansaugrohr mit großem Durchmesser, einen großflächigen Hochleistungs-Schaumstoff-Luftfilter, ein maßgeschneidertes Hitzeschild und umfasst alle erforderlichen Anschlüsse für eine unkomplizierte Install..
€ 351.00 € 438.75
Netto€ 294.96 NOT CONFIRMED
Der CTS Turbo-Ventildeckel ist aus Billet-Aluminium mit poliertem Finish gefertigt und ersetzt den OEM-Kunststoffdeckel der 2.0 TFSI EA113-Motoren in den Modellen Golf 6 R, Leon 2 Cupra und S3 8P. Dieser Deckel enthält einen Öldeckel und ist so konzipiert, dass die Fabrik PCV mit einem 10-AN eingeba..
€ 389.68 € 432.97
Netto€ 327.46 NOT CONFIRMED
Der Eibach Sportline Federnsatz für den Golf 8 GTI ist so konstruiert, dass er sich nahtlos und ohne jegliche Modifikationen sowohl an OEM- als auch an Performance-Stoßdämpfern anpasst. Dieser TÜV-geprüfte progressive Federnsatz senkt das Fahrniveau vorne um 25mm und hinten um 20mm und sorgt so für ..
€ 271.37 € 430.74
Netto€ 228.04 Available on order
Das MST Performance Ansaugsystem für den 2.0 TSI EA888 Motor des Golf 6 GTI besteht aus einem voluminösen Aluminium-Ansaugrohr mit schwarzen Silikon-Kupplungen, einem High-Flow-Baumwoll-Luftfilter, einer maßgeschneiderten Aluminium-Airbox mit Luftkanal und dem gesamten erforderlichen Montagezubehör...
€ 420.07
Netto€ 353.00 NOT CONFIRMED
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Die P3 Digitalanzeigen bieten ein Höchstmaß an OEM-Integration und Farbanpassung und bieten mehr Funktionen als alle anderen Anzeigen in ihrem Segment für den Golf 7 GTI. Diese Messgeräte sind in zwei Versionen erhältlich:>Boost-Anzeige:Old-school Einbau mit Drähten und Schlauch
Ladedruck..
€ 378.06 € 420.07
Netto€ 317.70
Das APR Pendulum untere Lager ist ein Ersatz für das untere Getriebelager an den 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 Motoren, darunter Modelle wie der Leon 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R und S3 8V in DSG 7 Version (DQ381). Aus hochwertigem Edelstahl und Aluminium gefertigt, verstärkt diese Halterung die Motor-Get..
€ 377.08 € 418.98
Netto€ 316.88 NOT CONFIRMED
Die APR Stage 3 Niederdruck-Kraftstoffpumpe ist ein komplettes Kit, das die OEM-Pumpe der 2.0 TFSI EA888.3 Motoren in den Modellen Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V und Leon 3 Cupra ersetzt. Diese Kraftstoffpumpe wurde entwickelt, um den Kraftstofffluss und den Druck für Hochleistungs-Setups zu erhöhen un..
€ 377.08 € 418.98
Netto€ 316.88 In Stock