Das CTS Turbo Niederdruck-Kraftstoffpumpen-Kit ist eine effektive und unkomplizierte Lösung zur Unterstützung der großen Leistung des 2.0 TFSI EA113-Motors im Golf 5 GTI, Golf 6R, Scirocco, S3 8P oder Leon 2 Cupra. Dieses Kit enthält eine sekundäre Pumpe, die in der OEM-Kraftstoffpumpe Korb sitzt un..

Das Racingline Oil Catch Can Kit ist eine ideale Ölabscheidungslösung für den 2.0 TFSI Ea113. Es leitet unerwünschte Öl- und Feuchtigkeitsdämpfe effektiv durch einen vollständig mit Schikanen versehenen Auffangbehälter ab und sorgt dafür, dass sich bei starkem Bremsen kein Öl an der Oberseite des Mo..

Das Forge Motorsport Ansaugkit für 2.0 TFSI EA113 K04 ausgestattete Fahrzeuge verfügt über einen Pipercross-Filter, der hinter der Ansaughutze in einem gefalteten und schwarz pulverbeschichteten Gehäuse montiert ist, um eine maximale Luftzufuhr unabhängig von der Leistungsstufe zu gewährleisten. Das..

Das Racingline Performance Sportdämpfer-Kit ist ein Satz von 4 Tri-Valve-Stoßdämpfern, die eine außergewöhnliche Straßenlage und Handlingeigenschaften bieten, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Dieser Satz garantiert mehr Stabilität, Kontrolle und Fahrspaß zu einem erschwinglichen Preis.>Direkt..

Die Scorpion Decat Downpipe ist aus T304 Edelstahl gefertigt, mandrel gebogen und TIG geschweißt 2,75" / 70mm Rohrleitungen. Es passt vom Turbo zum originalen oder nachgerüsteten Katalysator, was zu einer Gewichtsreduzierung von 3,1 kg führt!>Direkt anschraubbar 100% T304-Edelstahl TIG geschweißt..

Die CTS Turbo Downpipe mit Decat ist ein hochwertiges Upgrade aus T304-Edelstahl, mandrel gebogen und handgeschweißt 3" / 76mm Rohrleitungen. Diese Downpipe ist so konzipiert, dass sie ohne Modifikationen zwischen dem Turbo und dem Mittelrohr für 2.0 TFSI 4WD Modelle passt (siehe Liste).>Direkt a..

Der Ölauffangbehälter ist ein wesentliches Bauteil, um zu verhindern, dass Öldämpfe in den Ansaugkrümmer gelangen und die Einlassventile von Motoren mit Direkteinspritzung verstopfen. Dies kann zu Leistungseinbußen, schlechterem Kraftstoffverbrauch und möglichen Schäden an den Einlassklappen und dem..

Rüsten Sie Ihren Golf R oder MK5 FSI mit dem CTS Turbo 3″-Lufteinlasssystem auf, das für große Turboanwendungen entwickelt wurde, die einen 3″-MAF benötigen. Dieses System bietet eine verbesserte Leistung, verbesserte Luftstrom, und ein schlankes, langlebiges Design.Kompatibilität: Entwickelt für gr..

Der CTS Turbo Ansaugsatz wurde speziell für den Audi TTRS Mk2 und RS3 8P entwickelt und besteht aus einem Aluminium-Ansaugrohr mit großer Bohrung, einem wiederverwendbaren Luftfilter mit umgekehrtem Konus, einer auf diese Modelle zugeschnittenen Airbox und allen erforderlichen Teilen für eine einfac..

Der CTS Turbo-Ventildeckel ist aus Billet-Aluminium mit poliertem Finish gefertigt und ersetzt den OEM-Kunststoffdeckel der 2.0 TFSI EA113-Motoren in den Modellen Golf 6 R, Leon 2 Cupra und S3 8P. Dieser Deckel enthält einen Öldeckel und ist so konzipiert, dass die Fabrik PCV mit einem 10-AN eingeba..

Der Forge Motorsport Ölabscheider ist speziell für die 2.0 TFSI EA113 Motoren der Modelle Audi S3 8P, TT MK2, Golf 6 R oder Leon 2 Cupra konzipiert. Es handelt sich um einen direkt anschraubbaren Ersatz, der die Rückstände des Öldampfes aus dem Kurbelgehäuse nach der Verbrennung beseitigt, die zu hi..

Das CTS Turbo Bypass Midpipe Set ist für Audi RS3 8P und Audi TTRS Mk2 2.5 TFSI Modelle konzipiert und wird zwischen Downpipe und Katalysator eingebaut, um die Sekundärkatalysatoren zu eliminieren.Direkt anschraubbar Handgefertigt aus 2,5" / 63mm T304 Edelstahl TIG-Schweißen für hervorragende Hal..

Dieser Ventilsatz wurde speziell für diejenigen entwickelt, die ihren 2.5 TFSI auf über 450 PS getunt haben oder dies planen. Das serienmäßige Magnetventil kann bei hohen Ladedruckwerten nicht richtig funktionieren, was zu Fehlern in den ECU-Messwerten führt. Dieses Kit löst alle Probleme und kann a..

Der CTS-Turbo-Ansaugtrakt bietet eine leistungsstarke Lösung für den 2.0 TFSI EA113-Motor, passend für eine Vielzahl von Modellen. Dieses Kit ist für eine nahtlose Integration konzipiert und umfasst ein schwarzes Aluminium-Ansaugrohr, einen wiederverwendbaren High-Flow-Luftfilter im Inverted-Cone-St..

Die CNC-gefräste Getriebehalterung von Racing Line ist ein direkter Ersatz für die Originalhalterung und ist steifer als die OEM-Version. Es versteift den Antriebsstrang Position, die eine viel engere und schärfere Gefühl für modifizierte Autos mit hohem Drehmoment. Diese Halterung passt perfekt zu ..

Das CNC-gefräste obere Motorlager von Racing Line ist ein direkter Ersatz für das originale seitliche Motorlager und ist steifer als das OEM-Lager. Es versteift den gesamten Antriebsstrang Lage, die eine viel engere und schärfere Gefühl für modifizierte Autos mit hohem Drehmoment. Dieses Lager paart..

Die Alpha Competition Downpipe mit Decat ist aus T304 Edelstahl gefertigt, mandrel gebogen und WIG-geschweißt mit 3" / 76mm Rohrleitungen. Es ist ein direkter Bolt-on Ersatz vom Turbo zum Katalysator auf 4WD 2.0 TFSI Modelle.Direkte Anschraubmontage Hergestellt aus 100% T304 Edelstahl TIG-geschwe..

Das Ramair Oversized Intake Kit bietet hervorragende Leistung für 2.0 TFSI EA113-Motoren in Modellen wie dem Golf GTI Edition, S3 8P, Leon 2 Cupra, Scirocco R und Golf 6 R. Dieses umfassende Paket enthält einen großen Schaumstofffilter, 90-mm-Ansaugrohre aus Silikon und Aluminium, Hitzeschilder für ..

Das Forge Motorsport High-Flow-Vakuum-Doppelkolbenventil wurde speziell für den 2.0 TFSI EA113 mit K04-Turbo entwickelt, um schnell große Luftmengen abzulassen. Dieses vielseitige Ventil kann sowohl als Rückführungs- als auch als Abblasventil verwendet werden und wird mit allen erforderlichen Kompon..

Das Hochleistungs-Doppelkolbenventil von Forge Motorsport wurde speziell für den 2.0 TFSI EA113 mit K04-Turbo entwickelt und sorgt für eine schnelle Freigabe von großen Mengen. Dieses vielseitige Ventil kann sowohl als Rückführungs- als auch als Abblaseventil eingesetzt werden und enthält alle erfor..