Der APR-Turboauslassschlauch ist mit einer mehrschichtigen Silikonkonstruktion und einer EZ-Flow-Struktur ausgestattet, um die serienmäßige Kupplung zu ersetzen, die den Turboschalldämpfer und das Ladeluftkühlerrohr bei den 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 Motoren des Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra, S3 8V und a..

Der CTS Turbo MQB Drehmomentstützen-Einsatz wurde speziell entwickelt, um übermäßige Bewegungen in der werksseitigen Dogbone-Aufnahme der Modelle Golf 7, Leon 3, A3 8V und Octavia 5E zu eliminieren. Dieser Einsatz ist aus DuPont Adeprene Urethan 65A gefertigt, welches die ideale Härte aufweist, um V..

Der APR Zusatzkühlschlauch wurde entwickelt, um den serienmäßigen Gummischlauch in den 2.0T EA888.3 Motoren der Modelle Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S oder Leon 3 Cupra zu ersetzen, wenn eine APR Airbox installiert wird. Dieser Schlauch wird aus ästhetischen Gründen und um Platz zu sparen unter der Airb..

Der aus Billet-Aluminium gefertigte Alpha Competition-Öldeckel ersetzt den ursprünglich bei den 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 und EA888.4 Motoren der Modelle Golf 7 GTI, Golf 8 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 8V oder TT 8S verbauten Kunststoffdeckel. Dieser Öldeckel verfügt über ein schwarzes Satin-Finish, das de..

Der Mishimoto Zusatzkühlmittelschlauch ist für den 2.0 TFSI EA888.3 Motor des Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S oder Leon 3 Cupra konzipiert. Es ist ein direkter Ersatz für die OEM-Gummischlauch, so dass es unter der Mishimoto Airbox für eine verbesserte Ästhetik und platzsparend passieren.Direkt anschr..

Der Ansaugkrümmer des 2.0 TFSI EA888.3-Motors, der in den Modellen Golf 7 GTI/R, Leon 3 Cupra und S3 8V vorhanden ist, verfügt über eine spezielle Dichtung, die eine dichte Verbindung zwischen Krümmer und Motor gewährleistet. Diese Dichtung muss jedes Mal ersetzt werden, wenn der Ansaugkrümmer aufgr..

Das PCV-Entlüftungsventil für die 1.8 und 2.0 TFSI EA888.3 Motoren, die in den Modellen Golf 7 GTI, R, Leon 3 Cupra, S3 8V oder TT 8S zu finden sind, verfügt über eine spezielle Dichtung, die eine dichte Verbindung zwischen dem Ventil und der Platte gewährleistet. Es ist wichtig, diese Dichtung zu e..

Dieses Einspritzdüsen-Montage-/Reparatur-Kit ist die perfekte Lösung für die Behebung häufiger Probleme mit den Kunststoffführungen und -haltern der OEM-Injektoren sowie der begrenzten Lebensdauer der Einspritzdüsenringe und -dichtungen. Es ist speziell für den Einsatz bei der Installation von Einsp..

Dieser Montagesatz ist eine echte VAG-Kombination, die den FKM-O-Ring und zwei spezielle Edelstahlschrauben enthält, die als Ersatzteile für die OEM 2.0 TFSI EA888.3 Motoren im Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra, S3 8V, Audi S1 und anderen Modellen verwendet werden. Dieser Satz bietet hohen Druck und Haltbark..

Die 1.8 und 2.0 TSI EA888.3 Motoren, die in den Modellen Golf 7 GTI/R, Leon 3 Cupra und S3 8V zu finden sind, benötigen eine spezielle Dichtung, um eine dichte Abdichtung zwischen dem Block und dem Ölfiltergehäuse zu gewährleisten. Es wird dringend empfohlen, diese Dichtung, die Kohlenwasserstoffen ..