Der Mishimoto Ölabscheider wurde speziell für die Audi S4 B9 und S5 B9 Modelle entwickelt, um die langfristige Effizienz des Ansaugsystems des 3.0 TFSI Motors zu verbessern. Dieses Komplettsystem sammelt und filtert Öl- und Benzinrückstände, die aufgrund der Abgasvorschriften zunächst in das Ansaugs..

Der Eibach PRO-KIT Federnsatz für den Honda S2000 ist so konzipiert, dass er sowohl auf OEM- als auch auf Performance-Stoßdämpfern nahtlos passt, ohne dass irgendwelche Modifikationen erforderlich sind. Dieser TÜV-geprüfte progressive Federnsatz senkt die Fahrhöhe vorne um 25mm und hinten um 30mm un..

Der Mishimoto Mini Cooper S F56 pre-facelift Lufteinlass ist ein Spiel-Wechsler für Ihren Mini und bietet einen aggressiven Turbo und Induktion Sound, der Ihr Fahrerlebnis verbessern wird. Der High-Flow-Filter und das 3-Zoll-Ansaugrohr maximieren den Luftstrom zu Ihrem Turbo und sind gleichzeitig si..

Die Eibach PRO-KIT-Federn wurden speziell für den Kia Stinger GT 3.3T GDI entwickelt und lassen sich sowohl mit den Standard- als auch mit den Performance-Stoßdämpfern perfekt kombinieren. Dieser progressive, TÜV-zertifizierte Federnsatz reduziert die Fahrzeugposition vorne und hinten um 25 mm und v..

Diese Alpha Competition Decat-Downpipes aus hochwertigem T304-Edelstahl sind so konzipiert, dass sie nahtlos zwischen die Turbos und die Frontrohre der S63-Motoren der BMW M5 F10- und M6 F1x-Modelle passen. Diese Downpipes werden mit handgefertigten TIG-Schweißnähten und einem Durchmesser von 3,5" /..

Die Scorpion Decat Downpipe ist aus T304 Edelstahl gefertigt, mandrel gebogen und TIG geschweißt 3" / 76 mm Rohrleitungen. Es passt vom Turbo zum originalen oder nachgerüsteten Katalysator, was zu einer Gewichtsreduzierung von 1,8 kg führt!>Direkt anschraubbar 100% T304-Edelstahl TIG geschweißt f..

Dieses Scorpion Downpipe mit Decat hat einen Durchmesser von 2,75"/70mm und ist komplett aus Edelstahl gefertigt. Sie passt nahtlos zwischen den Turbo und das Standard- oder Performance-Frontrohr des Mini Cooper S/JCW/GP3 F56, mit oder ohne Partikelfilter (GPF), um den Hauptkatalysator zu entfernen...

Die Mishimoto Ladeluftkühlerrohre für die heiße und kalte Seite sind so konstruiert, dass sie das Innenvolumen um 30 % gegenüber dem serienmäßigen Gegenstück erhöhen, was einen besseren Luftstrom bei Fahrzeugen mit großen Ladeluftkühlern und/oder hohem Ladedruck ermöglicht. Wählen Sie zwischen polie..

Die CTS Turbo Kurbelriemenscheibe ist aus Präzisions-Billet T6061 Aluminium gefertigt und hat einen größeren Durchmesser als die zweiteilige OEM Riemenscheibe. Sie können zwischen einem Durchmesser von 180 mm oder 187 mm wählen, je nachdem, wie viel Ladedruck Sie erreichen möchten. Dieses Upgrade re..