Dieser von do88 entwickelte Hochleistungskühler dient als direkter Ersatz für den OEM-Kühler bei Fahrzeugen mit 1.8 TSI und 2.0 TSI Motoren. Er wurde entwickelt, um die Motorkühlung sowohl im Alltag als auch bei Hochleistungsfahrten zu verbessern.Direkte MontageHochwertige Aluminium-Konstruktion28% ..

Das CTS Turbo Catch Can Kit ist speziell für 2.0 TSI EA888.1 Motoren in den Modellen Golf 6 GTI, Leon 2 und Scirocco entwickelt worden. Dieses Kit kann ohne jegliche Modifikationen installiert werden und verhindert effektiv das Eindringen von Öldämpfen in das Ansaugsystem, was zu einem saubereren un..

Das Racingline Oil Catch Can Kit ist eine ideale Ölabscheidungslösung für den 2.0 TFSI Ea113. Es leitet unerwünschte Öl- und Feuchtigkeitsdämpfe effektiv durch einen vollständig mit Schikanen versehenen Auffangbehälter ab und sorgt dafür, dass sich bei starkem Bremsen kein Öl an der Oberseite des Mo..

Das Forge Motorsport Ansaugkit für 2.0 TFSI EA113 K04 ausgestattete Fahrzeuge verfügt über einen Pipercross-Filter, der hinter der Ansaughutze in einem gefalteten und schwarz pulverbeschichteten Gehäuse montiert ist, um eine maximale Luftzufuhr unabhängig von der Leistungsstufe zu gewährleisten. Das..

Der Racingline R600 Ansaugtrakt ist die ultimative Wahl für alle, die das modernste Ansaugsystem für ihren Golf 7 GTI, Golf 7 R oder Leon 3 Cupra suchen. Dieses Ansaugsystem ist das weltweit meistverkaufte System für die MQB-Plattform, die mit dem EA888.3 2.0T-Motor ausgestattet ist, dank seines OEM..

Die Scorpion Decat Downpipe ist aus T304 Edelstahl gefertigt, mandrel gebogen und TIG geschweißt 3" / 76mm Rohrleitungen. Es passt vom Turbo zum originalen oder nachgerüsteten Katalysator und bietet eine Gewichtsreduzierung von 8,4 kg!>Direkt anschraubbar Reduzierstück zum OEM-Katalysator enthalt..

Das Racingline Performance Sportdämpfer-Kit ist ein Satz von 4 Tri-Valve-Stoßdämpfern, die eine außergewöhnliche Straßenlage und Handlingeigenschaften bieten, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Dieser Satz garantiert mehr Stabilität, Kontrolle und Fahrspaß zu einem erschwinglichen Preis.>Direkt..

Der APR Kohlefaser-Ansaugstutzen ist die erste Wahl für die 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 Motoren in den Modellen Leon 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R und S3 8V. Dieser Ansaugstutzen erfordert keine Modifikationen und bietet eine verbesserte Leistung, ein höheres Drehmoment, einen besseren Sound und eine bes..

Die 'Cup Edition' Ansaugung für 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 ist ein offenes Ansaugsystem, das einen dreilagigen Trifoam-Riesen-Kuppelfilter mit hohem Durchfluss und ein spezielles Hitzeschild verwendet. Dieses Upgrade des bekannten R600 Ansaugsystems für den Renneinsatz ist für diejenigen gedacht, die..

Der CNC-gefräste obere Motorträger von Racing Line ist ein präziser Ersatz für den werkseitigen seitlichen Motorträger und bietet eine höhere Steifigkeit als der serienmäßige OEM-Träger. Es erhöht deutlich die Steifigkeit des Antriebsstrangs Platzierung, was zu einer spürbar reaktionsschneller und k..

Dieser Satz von 4 APR 980cc Multi-Port Einspritzdüsen wurde speziell für den 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 Motor der Modelle S3 8V, TTS 8S, Golf 7 GTI und Golf 7 R ohne jegliche Modifikationen entwickelt. Diese Einspritzdüsen bieten den notwendigen Kraftstofffluss für fortschrittliche Setups, insbesondere ..

Der Ölauffangbehälter ist ein wesentliches Bauteil, um zu verhindern, dass Öldämpfe in den Ansaugkrümmer gelangen und die Einlassventile von Motoren mit Direkteinspritzung verstopfen. Dies kann zu Leistungseinbußen, schlechterem Kraftstoffverbrauch und möglichen Schäden an den Einlassklappen und dem..

Der CTS Turbo Aluminiumkühler ist ein direkter Ersatz für das OEM-Aggregat auf MQB-Plattformen des VAG-Konzerns, die mit den 1.8 und 2.0 TFSI EA888.3 Motoren ausgestattet sind, wie z.B. Audi S3 8V, TT 8S, Leon 3 Cupra oder Golf 7 GTI und R. Seine Dual-Core-Struktur und das großvolumige Design sorgen..

Die Scorpion Decat Downpipe ist aus T304 Edelstahl gefertigt, mandrel gebogen und TIG geschweißt 3" / 76 mm Rohrleitungen. Es passt vom Turbo zum originalen oder nachgerüsteten Katalysator und wird mit allen notwendigen Teilen und Anweisungen geliefert.Direkt anschraubbar 100% T304-Edelstahl TIG ..

Rüsten Sie Ihren Golf R oder MK5 FSI mit dem CTS Turbo 3″-Lufteinlasssystem auf, das für große Turboanwendungen entwickelt wurde, die einen 3″-MAF benötigen. Dieses System bietet eine verbesserte Leistung, verbesserte Luftstrom, und ein schlankes, langlebiges Design.Kompatibilität: Entwickelt für gr..

Die CTS Turbo Downpipe mit Decat ist ein hochwertiges Upgrade aus T304 Edelstahl, mandrel bent und handgeschweißten 3" / 76mm Rohrleitungen. Diese Downpipe ist so konzipiert, dass sie zwischen dem Turbo und dem Mittelrohr des Leon 2 Cupra, Octavia, A3 8P und Audi TT 8J 2.0 TFSI (nur FWD) passt...

Der CTS Turbo-Ventildeckel ist aus Billet-Aluminium mit poliertem Finish gefertigt und ersetzt den OEM-Kunststoffdeckel der 2.0 TFSI EA113-Motoren in den Modellen Golf 6 R, Leon 2 Cupra und S3 8P. Dieser Deckel enthält einen Öldeckel und ist so konzipiert, dass die Fabrik PCV mit einem 10-AN eingeba..

Dieses Ölauffangsystem wurde entwickelt, um belüftetes Öl aus dem PCV-System von Motoren mit Turbolader zu entfernen und so zu verhindern, dass größere Mengen Öl in den Motor gelangen. Das System umfasst einen Tank mit 0,4 l Fassungsvermögen und einem Peilstab zur einfachen Füllstandskontrolle, eine..

Der Forge Motorsport Ölabscheider ist speziell für die 2.0 TFSI EA113 Motoren der Modelle Audi S3 8P, TT MK2, Golf 6 R oder Leon 2 Cupra konzipiert. Es handelt sich um einen direkt anschraubbaren Ersatz, der die Rückstände des Öldampfes aus dem Kurbelgehäuse nach der Verbrennung beseitigt, die zu hi..

Das Niederdruck-Kraftstoffpumpen-Kit von CTS Turbo wurde für den 2.0 TFSI EA888.3-Motor entwickelt, der Modelle wie den Golf 7 GTI, Golf 7 R, TTS 8S, S3 8V und Leon 3 Cupra antreibt. Dieses Kit bietet einen einfachen und effizienten Weg, um eine anhaltend hohe Leistung zu gewährleisten. Es lässt sic..