Das Alpha Competition DSG-Ölfiltergehäuse für das DSG DQ250 (DSG-6) / S Tronic-Getriebe ist aus hochwertigem 6061-T6-Aluminium gefertigt, um optimalen Wärmeschutz und Langlebigkeit zu gewährleisten, im Gegensatz zu der minderwertigen Kunststoffschale, die serienmäßig geliefert wird. Das Gehäuse ist ..

Der Forge Motorsport Dogbone Bush Insert ist eine sorgfältig entwickelte Lösung, um den Bewegungsbereich in der OEM Lower Dogbone Bush zu reduzieren, die der Motorbewegung während starker Beschleunigung und Bremsen entgegenwirkt. Dies führt zu einem festeren Gefühl beim Schalten.>Einfache Direktm..

Die Alpha Competition Turbodecke wurde speziell für die IS12/IS20 oder IS38 Turbos entwickelt, die in verschiedenen Modellen wie dem Audi S3 8V, TT 8S, Golf 7 GTI/R und Leon 3 Cupra verwendet werden. Diese Turbodecke ist aus Kalzium-Magnesium-Silikat und Kohlefasern hergestellt, um den Motor und den..

Der Alpha Competition High-Flow-Silikon-Ansaugschlauch ist ein direkter Ersatz für den OEM-Kunststoffschlauch, der in 2.0 TFSI EA888.3 Motoren in den Modellen Golf 7 R, Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra oder S3 8V zu finden ist. Dieser verstärkte Silikonschlauch ist in schwarz, rot oder blau erhältlich und b..

Das Mishimoto Rennthermostat ist für die 2.0 TFSI EA888.3 / EA888.4 Motoren in den Modellen Golf 7 GTI, Golf 8 R, S3 8V, Leon 3 Cupra oder S3 8Y konzipiert. Dieser Thermostat optimiert die Kühlleistung, indem er die Öffnungstemperatur des Kühlmittelkreislaufs um 14°C senkt.>Direkt anschraubbar So..

Der APR Drosselklappenschlauch ist mit einer mehrschichtigen Silikonkonstruktion und einer EZ-Flow-Struktur ausgestattet, was ihn zu einem perfekten Ersatz für die OEM-Kupplung macht, die das Einlassrohr und die Drosselklappe an den 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 Motoren des Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra, S3..

Das Druckregelventil (PCV) ist ein wichtiges Bauteil in den 2.0 TFSI EA88.3 Motoren der Modelle Golf 7 GTI, Golf 7 R, TT Mk3, Leon 3 Cupra und S3 8V. Ein defektes PCV kann verschiedene Symptome wie übermäßigen Ölverbrauch, Leistungsverlust, instabilen Leerlauf und Fehlzündungen verursachen. Diese PC..

Der APR High Flow Drop-In Luftfilter ist ein kostengünstiges und einfaches Upgrade zur Optimierung des Ansaugsystems der 2.0 TFSI EA888.3/4 Motoren, die in den Modellen S3 8V, S3 8Y, Golf 7 GTI, Golf 7 R, Golf 8 GTI, Golf 8 R, Polo GTI AW oder Leon 3 Cupra zu finden sind. Hergestellt aus waschbarer ..

Der Ramair Proram Panel-Luftfilter ist ein hochwertiges Upgrade für die 2.0 TFSI EA888.3 Motoren, hergestellt aus hochwertigen synthetischen Nanofasern. Dieser Panel-Filter wurde entwickelt, um den Luftstrom zu maximieren und die beste Filtration für ein ganzes Leben zu bieten, mit einfacher Wartung..

Der APR-Turboauslassschlauch ist mit einer mehrschichtigen Silikonkonstruktion und einer EZ-Flow-Struktur ausgestattet, um die serienmäßige Kupplung zu ersetzen, die den Turboschalldämpfer und das Ladeluftkühlerrohr bei den 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 Motoren des Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra, S3 8V und a..

Der CTS Turbo MQB Drehmomentstützen-Einsatz wurde speziell entwickelt, um übermäßige Bewegungen in der werksseitigen Dogbone-Aufnahme der Modelle Golf 7, Leon 3, A3 8V und Octavia 5E zu eliminieren. Dieser Einsatz ist aus DuPont Adeprene Urethan 65A gefertigt, welches die ideale Härte aufweist, um V..

Der CTS Turbo TSI Gen 3 Ladedruckabgriff wurde speziell entwickelt, um die neueste Generation von TSI Motoren mit minimalem Aufwand zu montieren. Hergestellt aus einem massiven Billet Stück T6061 Flugzeug-Aluminium und mit einer harten schwarzen Eloxalschicht versehen, ist dieser Ladehahn gebaut, um..

Der APR Zusatzkühlschlauch wurde entwickelt, um den serienmäßigen Gummischlauch in den 2.0T EA888.3 Motoren der Modelle Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S oder Leon 3 Cupra zu ersetzen, wenn eine APR Airbox installiert wird. Dieser Schlauch wird aus ästhetischen Gründen und um Platz zu sparen unter der Airb..

Der aus Billet-Aluminium gefertigte Alpha Competition-Öldeckel ersetzt den ursprünglich bei den 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 und EA888.4 Motoren der Modelle Golf 7 GTI, Golf 8 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 8V oder TT 8S verbauten Kunststoffdeckel. Dieser Öldeckel verfügt über ein schwarzes Satin-Finish, das de..

Der Racingline Ölkühler-Service-Kit ist für den 2.0 TFSI MQB-Motor in Modellen wie dem Golf 7, S3 8V, Leon 3 Cupra und TT 8S entwickelt worden. Er stellt sicher, dass der Ölkühler auch in Umgebungen mit Kohlenwasserstoffen, die seine Langlebigkeit beeinträchtigen könnten, effizient arbeitet.En..

Der Mishimoto Zusatzkühlmittelschlauch ist für den 2.0 TFSI EA888.3 Motor des Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S oder Leon 3 Cupra konzipiert. Es ist ein direkter Ersatz für die OEM-Gummischlauch, so dass es unter der Mishimoto Airbox für eine verbesserte Ästhetik und platzsparend passieren.Direkt anschr..

Das Alpha Competition Ladedruckabgriff-Kit wurde entwickelt, um den einfachen Anschluss eines Ladedruckmessers an den 2.0 TFSI EA888.3 Motoren der Modelle Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra oder S3 8V zu ermöglichen. Dieses Kit kann leicht auf dem Ansaugkrümmer installiert werden, wie ein Abstandsha..

Dieses Entlüftungsrohr wurde entwickelt, um die PCV-Platte mit dem Turboeinlasskrümmer an den 2.0 TFSI EA888.3 Motoren zu verbinden, die in VAG MQB-Modellen wie dem S3 8V, Golf 7 R, Polo GTI, Ibiza 6P Cupra und Audi S1 mit dem gleichen 1.8 / 2.0 EA888.3 Motor zu finden sind. Es ermöglicht die einfac..

Dieser Rohrschellenhalter ist ein direkter Ersatz für beschädigte oder verschlissene Rohrschellenhalter an den 1.8 und 2.0 TFSI EA888.3 Motoren, die in den Modellen Golf 7 R, Golf 7 GTI, S3 8V, Leon 3 Cupra und TT 8S zu finden sind.Direkte Anschraubmontage OEM-Produkt Konstruiert mit Stahl für La..

Der Ansaugkrümmer des 2.0 TFSI EA888.3-Motors, der in den Modellen Golf 7 GTI/R, Leon 3 Cupra und S3 8V vorhanden ist, verfügt über eine spezielle Dichtung, die eine dichte Verbindung zwischen Krümmer und Motor gewährleistet. Diese Dichtung muss jedes Mal ersetzt werden, wenn der Ansaugkrümmer aufgr..