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Das Racingline Performance Sportdämpfer-Kit ist ein Satz von 4 Tri-Valve-Stoßdämpfern, die eine außergewöhnliche Straßenlage und Handlingeigenschaften bieten, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Dieser Satz garantiert mehr Stabilität, Kontrolle und Fahrspaß zu einem erschwinglichen Preis.>Dir..
€ 408.67
Netto€ 408.67 In Stock
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Der Mishimoto Ansaugtrakt für Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V oder Leon 3 Cupra mit den 1.8 und 2.0 TFSI EA888.3 Motoren wurde auf dem Prüfstand getestet und hat mit der Serienabstimmung des Testwagens eine maximale Leistungssteigerung von 12 PS und 14 wtq ergeben. Dieses Ansaug-Upgrade bietet sowohl ei..
€ 339.44 € 399.34
Netto€ 339.44
Die Scorpion Decat Downpipe ist aus T304 Edelstahl gefertigt, mandrelgebogen und WIG-geschweißt, 3" / 76mm Rohrleitungen. Es passt vom Turbo zum originalen oder nachgerüsteten Katalysator und ist kompatibel mit Sportback- und Limousinenmodellen. Diese Downpipe beinhaltet auch einen Adapter für OEM u..
€ 351.40 € 399.33
Netto€ 351.40 In Stock
Die 'Cup Edition' Ansaugung für 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 ist ein offenes Ansaugsystem, das einen dreilagigen Trifoam-Riesen-Kuppelfilter mit hohem Durchfluss und ein spezielles Hitzeschild verwendet. Dieses Upgrade des bekannten R600 Ansaugsystems für den Renneinsatz ist für diejenigen gedacht, die..
€ 398.20
Netto€ 398.20 In Stock
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Dieses Ölauffangsystem wurde entwickelt, um belüftetes Öl aus dem PCV-System von Motoren mit Turbolader zu entfernen und so zu verhindern, dass erhebliche Ölmengen in den Motor gezogen werden. Das System verfügt über eine schwarz eloxierte Oberfläche, ein Fassungsvermögen von 0,4 l, einen Peilstab z..
€ 357.78 € 397.53
Netto€ 357.78 In Stock
Das APR Ansaugsystem ist ein hoch angesehenes Ansaugsystem für die 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 und EA888.4 Motoren, die in verschiedenen Modellen wie dem Leon 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V, Golf 8 GTI, Golf 8 R und S3 8Y zu finden sind. Diese offene Version der beliebten Kohlefaseranlage des ameri..
€ 393.43
Netto€ 393.43 In Stock
Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..
€ 385.00
Netto€ 385.00 Available on order
Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..
€ 385.00
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Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..
€ 385.00
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Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..
€ 385.00
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Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..
€ 385.00
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Die werkseitig installierten Rohre, die den Turbo mit dem Ladeluftkühler des 2.0T EA888.3-Motors verbinden, sind aus minderwertigem Kunststoff mit geringem Durchmesser gefertigt, was ihre Fähigkeit, hohen Druck effektiv zu bewältigen, einschränkt. Um dieses Problem zu lösen, hat do88 einen Ersatzkit..
€ 385.00
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Der CTS Turbo Aluminiumkühler ist ein direkter Ersatz für das OEM-Aggregat auf MQB-Plattformen des VAG-Konzerns, die mit den 1.8 und 2.0 TFSI EA888.3 Motoren ausgestattet sind, wie z.B. Audi S3 8V, TT 8S, Leon 3 Cupra oder Golf 7 GTI und R. Seine Dual-Core-Struktur und das großvolumige Design sorgen..
€ 345.45 € 383.84
Netto€ 345.45 NOT CONFIRMED
Der Ölauffangbehälter ist ein wesentliches Bauteil, um zu verhindern, dass Öldämpfe in den Ansaugkrümmer gelangen und die Einlassventile von Motoren mit Direkteinspritzung verstopfen. Dies kann zu Leistungseinbußen, schlechterem Kraftstoffverbrauch und möglichen Schäden an den Einlassklappen und dem..
€ 345.45 € 383.84
Netto€ 345.45 In Stock
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Rüsten Sie Ihren Golf R oder MK5 FSI mit dem CTS Turbo 3″-Lufteinlasssystem auf, das für große Turboanwendungen entwickelt wurde, die einen 3″-MAF benötigen. Dieses System bietet eine verbesserte Leistung, verbesserte Luftstrom, und ein schlankes, langlebiges Design.Kompatibilität: Entwickelt für gr..
€ 303.99 € 379.99
Netto€ 303.99 In Stock
Das APR Carbon-Ansaugrohr wurde speziell entwickelt, um nahtlos zwischen dem Turbo und dem MAF-Gehäuse der 2.0 TSI EA888 Motoren zu passen, die in den Modellen Golf 6 GTI, Leon 2 FR, TT 8J und Scirocco zu finden sind. Mit 24% mehr Volumen als die Standard-Kunststoffrohr, ist diese Kohlefaser-Ansaugr..
€ 339.89 € 377.66
Netto€ 339.89 In Stock
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Der Racingline Hinterachslenker-Kit ist für Fahrzeuge der MQB-Plattform der VAG-Gruppe konzipiert, darunter der Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, S3 8V, RS3 8V und TTRS 8S. Diese hochwertigen Sturzarme aus Aluminium verfügen über ein Doppelgewinde-Einstellsystem, das eine präzise Sturzeinstellung ..
€ 376.58
Netto€ 376.58 In Stock
Die CTS Turbo Downpipe mit Decat ist ein hochwertiges Upgrade aus T304 Edelstahl, mandrel bent und handgeschweißten 3" / 76mm Rohrleitungen. Diese Downpipe ist so konzipiert, dass sie zwischen dem Turbo und dem Mittelrohr des Leon 2 Cupra, Octavia, A3 8P und Audi TT 8J 2.0 TFSI (nur FWD) passt...
€ 367.84
Netto€ 367.84 NOT CONFIRMED
Der CTS Turbo-Ventildeckel ist aus Billet-Aluminium mit poliertem Finish gefertigt und ersetzt den OEM-Kunststoffdeckel der 2.0 TFSI EA113-Motoren in den Modellen Golf 6 R, Leon 2 Cupra und S3 8P. Dieser Deckel enthält einen Öldeckel und ist so konzipiert, dass die Fabrik PCV mit einem 10-AN eingeba..
€ 327.46 € 363.84
Netto€ 327.46 NOT CONFIRMED
Die APR Stage 3 Niederdruck-Kraftstoffpumpe ist ein komplettes Kit, das die OEM-Pumpe der 2.0 TFSI EA888.3 Motoren in den Modellen Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V und Leon 3 Cupra ersetzt. Diese Kraftstoffpumpe wurde entwickelt, um den Kraftstofffluss und den Druck für Hochleistungs-Setups zu erhöhen un..
€ 316.88 € 352.08
Netto€ 316.88 In Stock